Dans cet épisode, j’échange avec Ingrid Maisonneuve, fondatrice de l’offre Shop’îles créé il y a déjà 10 ans.
Elle nous explique dans cet épisode son parcours, mais aussi les nouveautés à venir pour ce service (disponible depuis avril 2021).
Le développement du service Shop’îles avec une possibilité de rassembler puis livrer tous les achats des e-acheteurs ultra marins depuis la France métropolitaine et les Etats-Unis est une grande opportunité.
Ingrid est la créatrice et CEO de Shop’îles, un service de réexpédition de colis dans les DOM-TOM.
Elle vient de Guadeloupe mais vit aujourd’hui en métropole. Alors, à chaque fois qu’elle se rend sur son île, elle ramène à sa famille de nombreux colis, étant donné que la majorité des sites français n’offre pas la livraison dans les DOM-TOM. C’est alors qu’en 2012 lui vient l’idée de son service : offrir un système de réexpédition des colis vers les DOM-TOM.
Comment fonctionne la livraison vers les outre-mers ?
Elle propose une adresse en métropole (à Bordeaux), où le client peut se faire livrer son colis. A la réception du colis, elle prévient le client qui choisira quand il souhaite qu’elle réexpédie son colis chez lui, en Outre-mer.
Avant de se lancer, elle a démarré par une page Facebook afin de savoir si son service marcherait, ce qui lui a permis de créer une première communauté. Suite à l’engouement des abonnés, elle a créé un site un peu simple pour ne pas trop dépenser. Aussi, elle disposait d’un grand sous-sol chez elle et n’a donc pas eu besoin de louer de local.
Six mois après le lancement de son service, elle a été interviewé dans la presse et suite à un passage sur FranceÔ (la chaîne publique des outremers), elle a eu une explosion des demandes et a donc créé une vraie entreprise organisée et automatisée. L’entreprise s’est lancée dans tous les outremers à la fois.
Qui sont les clients du service Shop’îles?
Aujourd’hui, c’est un service uniquement destiné aux clients basés dans les outremers, mais dans un futur proche, le service sera ouvert aux personnes dans l’Hexagone afin de pouvoir commander sur des sites américains, avec une plateforme aux USA, qui rapatriera les colis en France en les groupant.
La livraison en outre-mer inclus des frais de douane ?
Ils viendront en plus du règlement des frais de port. La prochaine étape pour l’entreprise, c’est la mise en place d’un simulateur sur le site qui donnera le montant des frais de douane, car en fonction du pays de provenance et du transporteur, acheter à l’étranger n’est pas forcément plus intéressant. Et en ce qui concerne le Brexit, depuis le début de l’année, beaucoup de colis sont restés bloqués au Royaume-Uni, mais Ingrid réfléchit aussi à une solution de réexpédition depuis une plateforme en Angleterre.
En ce qui concerne les services additionnels, l’entreprise propose la carte VIP Shop’Îles qui permet d’avoir accès aux photos du colis intérieur/extérieur (pour faciliter la démarche du client, le rassurer sur l’état de son colis et le contenu). Elle offre aussi un stockage jusqu’à 12 mois et une remise d’environ 10% sur les frais de port. L’option de stockage permet de passer plusieurs commandes et de toutes les stocker avant une réexpédition totale, et en moyenne, les colis restent 1 mois en stock.
L’objectif est de grouper les colis au maximum afin de faire baisser les frais de port, car les transporteurs offrent une tarification au kilo supérieur (exemple : si votre colis fait 1,1kg, vous serez facturé pour 2kg, mais en combinant plusieurs colis, les poids se cumulent).
Qui sont les partenaires de transport de Shopîles ?
Elle travaille avec DHL, Coliposte et le fret aérien, mais cette offre va évoluer avec une option économique et d’autres modes de livraison (en point relais par exemple). Elle souhaite aussi ouvrir le fret maritime, mais les démarches ne sont pas simples, surtout parce qu’elle n’envoie pas un container à un seul client, ce qui complique les opérations de douane et les rend très onéreuses.
Que faire si un colis doit être retourné ?
Si un colis arrive endommagé à Shop’iles, l’entreprise notifie le client qui notifiera ensuite le site marchand ; la photo permet de s’apercevoir s’il y a eu une erreur dans le colis (un mauvais produit par exemple). En cas de problème sur un produit électronique, le client devra lui-même contacter le constructeur directement. Mais rares sont les cas de réexpédition à Shop’iles car ce n’est objectivement pas rentable.
Elle a aussi développé une API qui est connectée à des sites marchands et qui fait de l’entreprise l’acheteur du produit afin de baisser les frais de douanes facturés par les transporteurs, car il n’y aura qu’un seul client qui sera Shop’iles.
Quel est le système d’acquisition de Shopîles?
Aujourd’hui, elle fonctionne encore beaucoup avec Facebook, mais également Instagram, Google Adwords, le bouche-à-oreille et sa base clients (même si tous n’ont pas encore utilisé son service donc elle s’en sert pour relancer).
Quel impact la pandémie a eu sur son service ?
L’entreprise a gardé le contact avec ses clients en les tenant au courant de la situation d’ouverture et fermeture des pays, en plus de l’emailing habituel. Elle a connu une forte baisse en avril à cause des avions cloués au sol, mais l’activité a reparti au mois de mai et les commandes ont explosé au mois de juin, et elles n’ont pas diminué depuis. Pour elle donc, la pandémie n’a eu que des effets très positifs (avec une augmentation du CA en 2020).
Quels ont été les développements pour 2021 ?
Son CA va dépasser celui de 2020 car les gens ont changé leur mode de consommation, il y a beaucoup plus de vendeurs et d’acheteurs sur le web du fait de la limitation des déplacements physiques.
Que peut-on souhaiter à Shopîles ?
Que les sites marchands téléchargent tous son futur API, ce qui signifiera plus de commandes pour les sites marchands et donc plus de clients pour Shop’iles.
L’épisode est disponible sur toutes les plateformes de podcast. 🙂
Bonne écoute!
Estelle
